明阳集团官微3月22日消息，明阳智能（601615）研制的长度为75.7米可回收的热固性树脂叶片日前在包头成功下线。该叶片为全球首支搭载可回收环氧拉挤板材及可回收夹芯材料的大型叶片，实现了95%以上的叶片材料再回收。
明阳智能表示，该叶片采用可回收热固性树脂灌注成型，主梁首次采用可回收玻纤拉挤板，在不改变原有生产工艺前提下，材料各项性能均满足DNV（挪威船级社）认证要求。
与常规热固性树脂成型的叶片相比，该款可回收叶片采用新型化学降解回收手段，能在温和条件下实现树脂、纤维和芯材的分离与回收，材料回收率≥95%，回收过程简易，且所回收后的材料可用于汽车、建筑等领域。
上周，中国中车旗下材料供应商时代新材（600458）与上纬新材（688585）合作研发的可回收热固性树脂TMT86A叶片在湖南成功下线。该叶片长86米，是国内第一款可回收树脂叶片。
据介绍，时代新材全新研发的可应用于风机叶片的“EzCiclo易可收”可回收热固性环氧树脂，目前可在叶片的壳体、大梁、腹板及叶片部件中实现应用。到了使用年限可回收降解，整个降解回收过程简易、低碳，复合材料回收率≥95%。
另外，较早布局叶片回收的维斯塔斯今年2月初也宣布了一项“新型化学分解工艺”，可以将旧风机叶片中的环氧树脂材料分解成用作新叶片的原材料。
澎湃新闻了解到，风电机组中有约85%的报废材料都有成熟的回收体系，但风机叶片的回收模式还在探索中。风机叶片主要由环氧树脂、聚酯树脂等热固性树脂基体与玻璃纤维、碳纤维等增强材料构成，固化成型后，纤维材料与环氧树脂难以拆分、重复使用。
“到2025年左右，我国早期安装的风电叶片将陆续进入退役期。”中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩此前接受澎湃新闻采访时表示。
据《中国后市场发展报告2022》，2021-2030年全国有改造退役需求的风电机组累计容量将超过6000万千瓦。探索风电设备回收利用技术与商业模式成为推动风电行业可持续发展的有力保障。
目前，叶片材料回收路线包括机械粉碎法、热解法、化学回收法、能量获取法等。其中，化学回收法是利用催化剂等化学试剂对风机叶片进行分解，从而分解出需要的材料纤维。
风机叶片除了回收技术难，回收的商业价值也是其走向市场实现规模化的关键。
据明阳智能介绍，单支退役叶片常规回收将增加5%-10%的叶片材料成本，采用可回收叶片的技术路线，回收后的纤维、树脂和芯材可实现降级使用。按照原材料成本55%的折减系数估算，去除回收成本后的综合收益可达叶片材料成本的5%。
维斯塔斯创新与概念部门可持续发展和先进材料负责人Allan Korsgaard Poulsen表示：“我们可以将旧环氧树脂叶片作为新叶片的原材料，无论是垃圾场的废旧叶片还是正在运行的叶片均可回收并重复使用。风电行业的一个新时代即将到来。”
