一、经营情况讨论与分析
（一）报告期内经营数据分析
2022年公司营业收入167,742.49万元，同比增加28.63%，2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润-3,843.91万元，实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润-2,495.66万元，出现亏损。主要是以下原因造成：
1、海外市场通货膨胀较高，叠加加息影响，对消费市场影响较大，公司在美国子公司的销售业务有所下降。
2、本期内原材料采购价格上涨导致生产成本增加，同时本期上半年运输成本上涨幅度较大，产品成本同比增加，影响利润。
3、公司控股子公司广东威玛第四季度因大宗商品市场价格波动较大，导致毛利率下降，同时产品价格下滑，造成存货跌价准备计提金额较大，影响本期利润。
4、公司行业板块全面扩充，广东威玛新材料第二期生产线、绿色食品厂房及冷库、汽轮智造厂房及设备等项目工程加大投入，资金需求较大，银行融资增加造成财务费用同比增加。
2023年随着海外市场通货膨胀平稳，同时公司控股子公司广东威玛第二期生产线顺利投产，加上绿色食品部分业务落地、汽轮智造生产线投产，为后续公司的盈利能力打下良好的基础。本年度公司会大力推动广东威玛新材料公司的业务量，加快绿色食品的市场开发，释放营收能力，同时加大内控管理力度，全面提升经营业绩。
（二）报告期内重点工作情况：
1、报告期内，公司贯彻落实董事会制定的经营规划，全面落实巩固和完善主营业务为前提，加大力度推动其他板块的经营范围，提升公司综合竞争能力，为公司未来发展打下夯实的基础。本报告期充分发挥公司长期以来建立的销售渠道，在全球经济下滑的情况下，汽车轮毂和轮胎营业收入保持稳定。本年度运营成本增加幅度较大，对营业利润造成一定的影响。公司经营管理团队面对挑战，勤奋拼搏，平稳度过了非常复杂的困境。虽然营业利润受到一定的影响，但是公司加强内控管理，科学合理制定了规避风险的措施，发挥公司多年以来打下的基础，稳定了海外市场的占有率，保持了营业收入的总额，维持了主营业务长期稳定发展的要求。通过今年市场的波动影响，今后总结经验，吸取教训，深度细化经营管理的方案，降低运营成本，增加营业利润，根据市场需求加大力度开发新的产品，维持汽车轮毂改装市场的地位，保持公司主营业务长期健康发展。
2、报告期内公司坚决执行董事会的战略发展规划，在巩固主营业务的前提下，加大力度落实新能源汽车板块的业务，加快进度把公司控股子公司广东威玛二期项目落地，经过我们管理团队的勤奋努力，排除风险，清理障碍，组织相应的资金到位，加大生产线的技术改造，加强管理团队的职场培训，拓展供应链的基地，扩大销售网点，到目前为止，广东威玛第一期生产线已满负荷运营。2022年11月16日，广东威玛第二期生产线投产，并成功举办股改创立大会，进一步完善公司的管理制度和管理体系，推动广东威玛向资本市场迈进的步伐，更好地利用资本金融工具。广东威玛两条生产线投产后，预计年综合回收处理硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等有价金属量约10000吨。广东威玛计划2023年下半年推动第三期生产线建设--废旧磷酸铁锂的回收项目（预计年产碳酸锂6000吨），打造广东威玛锂电池再生资源回收利用及新材料生产的一体化实体经济企业。广东威玛经过两年的技术改造及加大内控管理措施，为广东威玛做强做大、走向资本市场打下坚定的信心，为广东威玛未来高速发展打下坚实的基础，为集团公司综合经营的部署迈出稳健的步伐。
3、报告期内公司全资子公司绿色食品项目贯彻落实公司的战略部署，全面启动食品板块业务，加大力度开发国际贸易的渠道，加快国内食品的开发，为打造健康安全食品基地建立基础。目前第一期基建工作已进入尾声。绿色食品公司将尽快完成打造高端绿色食品的发展部署，为公司未来第三个经济实体做出有效的保障。
4、报告期内公司全资子公司迪生力新材料项目，按照公司董事会的战略布局，配合公司控股子公司广东威玛，打造产业链的目标，加快推动项目落地，制定科学合理的项目方案，完成项目的规划要求，拟在广东省江门市新会区古井镇珠西新材料集聚区范围内安排项目用地约180亩建设“5万吨/年废旧锂离子电池电极粉再生利用及5万吨/年高镍三元锂电前驱体(NCA/NCM)项目”，该项目是对公司控股子公司广东威玛上下游产业链延伸，为公司子公司广东威玛迅速拓展打下稳定的基础。截至目前，该项目尚待相关部门进行土地挂牌出让手续。
5、报告期内公司全体干部员工严格按照上市公司有关法律法规要求，遵守公司五化五定的管理纲领，遵守公司的管理制度，遵守公司的管理体系规定，坚守原则，坚守信念，坚定信心，保持稳中求进的核心价值观，保持艰苦奋斗的精神，落实公司长期稳定发展的部署，完成公司综合经营的规划，增强公司竞争能力，提升公司的盈利能力，维护股东利益，不断提高企业综合治理水平，发挥公司行业板块成功落地，发挥多年积累的经营管理经验，保障公司长期稳定发展的目标。
6、公司秉承对社会负责为原则，对全体员工负责、对股民负责为导向，诚信经营、依法纳税，在业务经营和发展的过程中，不仅为股东持续创造投资回报，同时积极承担社会责任，实现了经济效益与社会效益的合理分配。公司在台山市举行的2022年“广东扶贫济困日”暨全社会助力乡村振兴活动中，积极履行社会责任，对广州大学台山附属中学及江门新会人民医院进行慈善捐赠，用于支持民生事业、扶贫济困事业；在8月10日召开的江门市第八次归侨侨眷代表大会中，公司荣获中共江门市委、江门市人民政府授予的“江门市侨界贡献奖（集体）”称号。
2022年是迪生力最困难的一年，也是充满挑战的一年，更是成功转型的一年。公司扩大营业板块、踏入锂电池新材料行业，进入食品行业板块，是打下长期发展的基础年，公司按预定的经营规划逐步落实，相信在公司几个项目全面顺利投产运营后，迪生力未来必定成为一家具有综合竞争能力的企业，必然成为一家优质上市公司！
二、报告期内公司所处行业情况
（一）汽车配件行业
报告期内，公司主营业务为汽车铝合金轮毂及汽车轮胎，公司拥有国际知名品牌，拥有自己长期稳定的销售渠道，拥有研发、生产及销售一体化完善的产业链，经过多年的技术升级和品牌效应，到目前为止，公司产品质量和款式在汽车高端改装市场拥有一定的影响力，公司产品适合于国际汽车品牌高端改装市场标准，深受消费者青睐，公司大部分产品是出口销往海外多个地区。
汽车产业行业是经济组成的重要部分之一，也是日常生活的工具之一，汽车行业生命力强，辐射大，汽车产业链带动相关的汽车配件企业，公司是汽车铝合金轮毂的生产制造商之一，随着全球汽车市场不断的扩大，汽车部件制造业产值也会持续增长。
近年来新能源汽车发展速度快速增长，对汽车轮胎及轻量化高端铝轮毂需求越来越大，汽车配件行业未来发展潜力极大。
中国汽车工业协会发布最新数据显示，2022年，汽车产销稳中有增，主要经济指标持续向好，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。2022年汽车产销量分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%。其中新能源汽车出爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面化拓展期，迎来新的发展和增长阶段。中汽协表示，随着相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力，加之新的一年芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解，预计2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势，呈现3%左右增长。根据中国海关的资料显示，中国汽车铝轮毂2022年1-12月份累计出口数量为8755.10万件，同比下降9.73%，累计出口金额合计48.21亿美元，累计增长1.85%。
（二）锂电池回收利用行业
公司控股子公司广东威玛新材料股份有限公司（以下简称“广东威玛”)成立于2020年1月13日，注册地位于广东省韶关市仁化县周田镇有色金属循环经济产业基地（仁化县周田产业转移园），是华南地区最大的锂电池综合回收处理和新材料研发与生产基地之一。公司是集新能源电池材料综合回收利用、新型储能材料的研发、生产及销售一体的综合性企业，企业有相关的自主知识产权，生产的主要产品是电池级硫酸钴，硫酸镍，碳酸锂，硫酸锰。产品质优量大，深受宁德时代（300750）、格林美（002340）、中伟股份（300919）、容百科技等众多下游三元前驱体企业的青睐。
2021年8月，广东威玛第一期生产线正式投入运行，到目前为止，产能已按预定的生产计划正常运行，随着市场需求的增加，加上技术成熟和生产工艺达标，经营管理已步入正轨。第一期投入资金约4亿元，年综合回收处理硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰有价金属量约4000吨。2022年11月，广东威玛第二期产线相关生产设备铺设完成并正式投产，预计年综合回收处理硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰等有价金属量约6000吨。两条生产线预计年综合回收处理有价金属量合计约10000吨。广东威玛计划2023年下半年推动第三期生产线建设--废旧磷酸铁锂的回收项目（预计年产碳酸锂6000吨），打造广东威玛锂电池再生资源回收利用及新材料生产的一体化实体经济企业。
动力电池回收利用既是新能源产业可持续发展的保障，也是镍钴锂等材料可持续供应的关键，更是应对气候变化、推动绿色双碳目标的战略举措。根据中国汽车工业协会发布最新数据显示，我国新能源汽车近两年来高速发展，连续8年位居全球第一。在政策和市场的双重作用下，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达25.6%，高于上年12.1个百分点。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示：产量方面：2022年1-12月，我国动力电池累计产量545.9GWh，累计同比增长148.5%。其中三元电池累计产量212.5GWh，占总产量38.9%，累计同比增长126.4%；磷酸铁锂电池累计产量332.4GWh，占总产量60.9%，累计同比增长165.1%；销量方面，2022年1-12月，我国动力电池累计销量达465.5GWh，累计同比增长150.3%。其中三元电池累计销量193.5GWh，占总销量41.6%，累计同比增长143.2%；磷酸铁锂电池累计销量271.0GWh，占总销量58.2%，累计同比增长155.7%；装车量方面，我国动力电池累计装车量294.6GWh,累计同比增长90.7%。
其中三元电池累计装车量110.4GWh,占总装车量37.5%，累计同比增长48.6%；磷酸铁锂电池累计装车量183.8GWh,占总装车量62.4%，累计同比增长130.2%。
