随着动力电池进入报废小高峰，电池回收成为各方公认的政策意义与商业空间共存的高确定性长跑赛道，电池回收行业进入可预见的爆发期。热潮之下，设备供应链如何表现?不久前，动力电池回收利用行业年会上，宏工科技提出电池回收设备及产线解决方案，助力动力电池回收再利用。
目前，国内对电池破碎拆解的关注度日渐提升，原材料及电池厂商纷纷布局下游电池回收，完成全产业链业务闭环。但目前的情况是，电池回收成本过高、回收利用仍存在技术难点、盈利模式尚未成熟、生态圈暂未建立等因素，仍然制约着退役电池回收利用的发展，动力电池回收利用行业仍处于发展初期。
12月26-27日，由中国电子节能技术协会电池回收利用委员会、中国电池工业网联合主办的2022年中国动力电池回收利用行业年会在东莞举行。会上，宏工科技创新中心设计工程师李世杰发布题为“电池回收预处理与核心设备工艺发展”的主题演讲。
李世杰在演讲中指出，目前国内对电池破碎拆解关注度不高，在技术与设备方面仍存在诸多问题，存在电池规格型号不一致、拆解设备自动化程度低、精细化拆解难度大;回收、利用过程中污染问题突出、安全隐患大等痛点。
会上，宏工科技针对性提出电池回收设备及产线解决方案，以深耕物料处理领域多年经验，为客户提供电池回收相关设备、产线和软件控制系统，有效解决现阶段电池回收面临的问题。工艺包括：
电池包、模组拆解设备及产线
电芯极片破碎分选设备及产线
黑粉处理系统
数据监控管理系统及软件控制系统
