位于成都市金堂县的四川长虹润天能源科技有限公司（下称：长虹润天）内，几百箱退役动力电池静静“躺”在拆解车间里。
这些电池来自全国各地，它们曾是新能源汽车的“心脏”，在疾驰的高速公路上，在归家的途中，在星光相伴的旅程，提供着前进的动能。然而，当电池容量衰减、动力衰退，它们告别使命，奔赴下一次循环。
2014年，被业界定义为中国新能源汽车商业化元年。按动力电池平均使用年限5—8年来计算，第一批动力电池正迎来退役期。
不过，今年以来，由于电池级碳酸锂价格异动，电池回收行业也受到波及，部分企业面临“吃不饱”的状况。情况到底如何？近日，四川在线记者对动力电池回收行业进行了走访调查。
