振华新材2022年年度董事会经营评述内容如下：
一、经营情况讨论与分析
2022年中国新能源车持续爆发式增长，根据中国汽车工业协会公布数据，2022年我国新能源汽车销量688.7万辆，销量同比增长93.4%,占国内同期汽车销量的比例达25.6%（即渗透率）。根据EV-Voumes的统计，2022年全球电动汽车（BEV和PHEV）销量约为1050万辆，同比增长61%。中国引领了全球汽车电动化的增长，新能源汽车的发展对提升汽车产业竞争力，保障能源安全、改善空气质量和应对气候变化均具有重要意义，因此新能源行业在未来仍然有广阔的发展空间。
2022年公司来源于三元正极材料的销售收入为135亿元，占全部收入的比例97%，受益于新能源汽车需求端的增长，公司三元正极材料销量同比增长34%；销量增加，产品结构优化，叠加原材料价格上涨，三元正极材料收入同比增长158%。
在产品结构方面，基于在单晶领域的深厚技术沉淀，公司报告期内：
（1）高镍8系三元正极材料持续稳定放量，实现收入50.75亿元，同比增长143.3%；
（2）超高镍9系三元正极材料于2021年开始向部分客户进行吨级送样，2022年实现了十吨级以上出货；
（3）中高镍6系产品因在高电压场景下极具性价比优势，报告期内占主营业务收入的比例从2021年的2.31%提升至15.85%；
（4）中镍5系产品多年来持续稳定输出，凭借稳定可靠的技术性能得到下游市场广泛认可，除了成熟应用在国外高端车型上，同时也批量应用在国内主流车型。
在新能源行业在蓬勃发展的同时，锂离子电池部分原材料因供需失衡，价格大幅上涨，对行业的可持续健康发展带来了不利影响。为缓解这一局面，公司从电池原材料的角度出发，致力于通过技术创新进行突破，钠离子电池具有明显优于锂离子电池的低温性能，非常适合全天候、全地域电动汽车市场需求。最关键的是，钠离子电池原材料供应链稳定，这对新能源行业未来的发展具有重要战略意义。2022年是钠电产业前期阶段。报告期内，公司的钠离子电池正极材料凭借优异的性能表现和极佳的性价比优势，与国内头部电芯客户达成了全面深度的合作关系，累计出货数十吨，同时公司已布局相应的专利，核心技术自主可控，为以后年度的业务发展奠定了坚实基础。
二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明：
(一)主要业务、主要产品或服务情况
公司自设立以来专注于锂离子电池正极材料的研发、生产及销售，主要提供新能源汽车、消费电子领域产品所用的锂离子电池正极材料。
报告期内公司钠离子电池正极材料研发和产业化取得突破性进展，报告期内累计出货数十吨，市场应用推广进展顺利，与国内头部电芯客户达成了全面深度的合作关系。
(二)主要经营模式
1、采购模式
公司采购的主要原材料包括三元前驱体、四氧化三钴、碳酸锂及氢氧化锂等。公司设有资材部，负责供应商的筛选及物料的采购。
2、生产模式
公司主要按订单生产。若根据客户年度采购计划及市场趋势判断客户未来预计有较大订单需求，为减小未来生产压力并有效利用产能，公司也将实行备货生产。
3、销售模式
公司主要采取直销模式，下游客户多为国内大型知名的动力电池、储能电池生产企业，经过长期的合作已形成稳定的合作关系。
销售过程主要包括获取样本需求、技术交流、各阶段样品认证、签订合约、交付、回款等环节；各阶段样品认证包含实验室级、产线级等不同级别样品的生产、交付、评估、客户认证、改善、规格书/图纸签订等过程，以确保产品从性能到批量质量稳定性全过程满足客户需求。认证阶段结束后，公司与客户签订供货合同进行批量生产，同时跟踪货物的交付、货款的回收等。若客户针对已认证产品提出进一步需求，则公司直接与客户签订供货合同进行批量生产。
(三)所处行业情况
1.行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
（1）行业发展阶段
新能源车市场需求持续快速增长，动力电池行业欣欣向荣，带动正极材料行业规模快速提升。根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据，2022年我国动力电池累计产量545.9GWh，同比增长148.5%。根据高工产研锂电研究所（GGII）数据，2022年中国锂电正极材料市场出货量190万吨，同比增长68%，其中三元材料出货量64万吨，同比增长47%。市场增长主要受国内三元动力电池增长以及海外出口需求双向带动。2017年至2022年，我国三元正极材料出货量持续增长，我国三元正极材料出货量复合增长率达43.28%。
（2）行业基本特点
现阶段正极材料行业存在如下基本特点：
①当前动力电池主流技术路线以磷酸铁锂和三元正极材料为主
根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据，2022年我国动力电池累计装车量达294.6GWh，累计同比增长90.7%。其中，三元电池累计装车量为110.4GWh，占总装车量的37.5%，累计同比增长48.6%；磷酸铁锂电池累计装车量为183.8GWh，占总装车量的62.4%，累计同比增长130.2%。
三元正极材料和磷酸铁锂作为目前动力电池的主流技术路线，在2022年不论是从产量、销量、装车量的角度来看，均呈现蓬勃发展态势。
②原材料供应链脆弱，原材料价格波动较大
锂离子电池正极材料的原材料主要是锂盐和前驱体。在新能源市场的蓬勃发展的同时，由于供需失衡，锂盐等原材料价格大幅波动，以上海有色网的电池级碳酸锂报价为例，2022年年初含税价格不到30万，2022年11月含税价格最高接近60万。原材料价格的大幅波动，给整个行业的持续健康发展带来了不利影响。
③竞争较为激烈，头部企业份额相差不大
根据高工锂电及鑫椤锂电统计数据，2018-2022年国内三元正极材料行业市占率CR5分别为48%/50%/52%/55%/61%，年均提升约2-3个百分点。相较于其他锂电材料，三元正极材料行业竞争较为激烈，头部企业市占率差别较小，并未拉开较大差距，主要原因有：第一，三元正极材料行业准入门槛高，新进入者少；第二，头部三元材料企业各有优势，市场竞争激烈。
④正极材料厂商纷纷扩产，需警惕产能过剩风险
新能源行业的蓬勃发展，吸引了各路力量以及资金对正极材料行业的关注，正极材料厂商纷纷扩产，对于产品严重同质化的细分领域，由于技术门槛降低，将面临更加激烈的竞争。
（3）主要技术门槛
①行业规范壁垒
2021年12月10日，工信部正式发布了《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》和《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》，并于2021年12月20日起施行，对生产企业的研发能力、工艺先进性、质量检测、智能制造能力等方面做出了严格要求，同时，强化企业社会责任，严格规范资源综合利用、环境保护、安全生产能力，鼓励企业打造绿色制造产业链。通常工业企业难以通过投资在短时间内满足相关行业规范的要求。
