共赢共建产业生态！天猫养车新能源战略引关注
日前，第四届新能源汽车及动力电池国际交流会在深圳举办。作为新能源汽车后市场服务生态的主力，天猫养车受邀参加此次会议，新康众COO、天猫养车总经理李逸代表出席，就新能源汽车后市场面临的问题与策略，与与会嘉宾进行了探讨，更首次透露了天猫养车构建新能源城市专修中心模型的具体规划。
新康众COO、天猫养车总经理李逸现场演讲
李逸依托天猫养车掌握的服务数据，从用户视角分析了当前新能源汽车产业面临的问题。当前，新能源车企及上游锂电产业链企业，并没有真正意识到新能源汽车维保市场落后的严峻性，整个行业存在维修等待时间长、动力电池维修成本高、维修标准与规范缺失 、 专业人才严重不足 等诸多问题。
天猫养车依托阿里巴巴科技生态能力，围绕用户诉求在标准化服务 、 售服一体化构建 、 电池检测 、 专业人才培训 等方面进行了大量实践，前瞻性和创新性的市场策略，为行业发展提供了解题新思路。
百万新能源汽车 3 年后脱保，售后刻不容缓
“现在可能是新能源汽车后市场爆发的前夜，再过3年，当前市场新能源车将要度过保修期，动力电池的维修问题将成为新能源车主用车 、 养车面临的最大难题。” 李逸强调。
近年来，新能源汽车市场增势喜人。截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆。新能源汽车渗透率达到了27.6%，乘联会预测2023年渗透率将超过36%。这意味着市场上近四成新车将是新能源车型，增速迅猛。
与新能源汽车的火爆销售截然不同的是，针对新能源汽车展开的专业维保服务仍是凤毛麟角。数据显示，2021年底，新能源汽车保有量占汽车总量的2.6%，但新能源车型维保业务产值占比仅为0.75%。
李逸分析，原因有二。
一是，虽然国家推广新能源汽车时间较长，但在销量上迎来爆发式增长，却是在最近几年。按照当前主流新能源品牌“3年10万公里”的三包承诺估算，用不了 3 年，汽车后市场将产生数百 万辆 脱保车辆 。 无论是车企还是 汽车 后市场，都没有面对过如此空前的挑战 。
二是，新能源车主进店维修的主要项目是动力电池。近年来，纯电动车型占比远超过插电混动车型。但 服务动力电池维修能力仍非常薄弱 ， 如果不加以强化 ， 根本无法满足车企的维修需求 。
