持续布局新能源赛道 比亚迪年报净利增超4倍
2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。
市场规模领先、品牌竞争力提升、配套环境日益优化，近年来，在各项政策措施支持下，我国新能源汽车产业发展持续加速。
3月28日，比亚迪发布2022年报（以下简称“年报”），年报显示，2022年全年，比亚迪营业收入4240.61亿元，同比增96.2%，归属于上市公司股东的净利润166.22亿，同比增445.86%，扣非净利润156.38亿元，同比增1146.42%。
盈利增长背后，是企业清晰的布局。2022年4月3日，比亚迪汽车宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。销量增长的背后，也离不开充足的技术能力。据了解，截至2022 年底，比亚迪已拥有超 6.9 万名研发工程师，全球累计申请专利超 4 万项、授权专利超 2.8 万项。
同时，比亚迪基于刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”等技术，不断丰富产品矩阵。2022年以来，比亚迪相继推出元PLUS、海豹、腾势D9、仰望U8等多款车型，从而覆盖更多细分市场，加速抢占高端市场。
中国自主品牌新能源汽车不仅助力我国汽车产业发展，还在海外拓展取得良好成绩。
工信部数据显示，2022年中国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。全球新能源汽车销量排名前10的企业集团中中国占3席，动力电池装机量前10的企业中中国占6席。
在此背景下，比亚迪也加快“出海”步伐。年报显示，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、巴西等43个国家和地区。
行业分析认为，尽管今年汽车市场竞争加剧，但比亚迪在核心技术、产品矩阵等方面的强大优势将助其逆市突围，随着腾势和仰望加速攻占高端市场，带动比亚迪品牌形象持续向上，以及海外版图进一步扩大，比亚迪有望继续保持强劲的增长势头。
