新能源汽车持续火热 带火动力电池回收
1—9月，新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达23.5%。
湖南新能源汽车产业发展表现不凡。据省工信厅数据，今年1—9月，湖南省生产汽车65.1万辆，同比增长64.5%。其中，新能源汽车同比增长318.4%至31.25万辆，占湖南省内汽车总产量的48%。
新能源汽车的持续火热，也带动了我省动力电池回收产业。
动力电池回收产业发展如火如荼
省工信厅日前印发的《湖南省汽车产业发展规划》，湖南汽车产量力争在2025年突破150万辆，其中新能源汽车100万辆以上。目前，湖南拥有比亚迪、上汽大众、吉利、广汽三菱、北汽、天机汽车等汽车品牌及整车生产基地。
其中，作为国内新能源汽车龙头企业，比亚迪于2009年落户长沙，旗下电池企业长沙弗迪电池于2019年落户宁乡，比亚迪在长沙的DM—i超级混合动力工厂项目也于2021年投产。上汽大众长沙分公司计划2024年起逐步投产MEB平台新能源车型，预计年产能达10万辆。
在新能源汽车火热之下，我国动力电池回收产业也被带火了。高工产业研究院预测，2025年中国需要回收的废旧电池容量达96万吨。另据专业人士预测，2027年全球电池回收行业市场空间将超1500亿元。这引得各路资本、企业纷纷入局。
截至今年8月底，190余家汽车生产、动力电池综合利用等企业在全国31个省、自治区、直辖市的326个地市级行政区，设立了10235个回收服务网点，培育了45家梯次和再生利用骨干企业，并探索形成“梯次电池以租代售”“废料换原材料”等一批新型商业模式。
